快科技1月11日音讯，我国汽研官方今天发文称，2023年12月27日，我国汽研联合深蓝轿车、我国建研院等职业威望单位，

  经过实验模仿火灾工况，从氢燃料电池轿车火灾场景下主被迫安全措施呼应正确性与及时性、焚烧规则及速度、走漏分散特性、泄放危险等多重维度归纳鉴定氢能整车火灾安全可靠性。

  后续，我国汽研将剖析收拾实验数据，为氢燃料电池轿车的安全规划、整车预警呼应及时性、危险防控和应急救援供给可参阅的认证原则及规范规范。

  而在2022年11月8日，我国汽研国内初次展开了，实火下车载氢体系火烧实验安全测评技术研究。

  实验依据成果得出，车载氢体系在火灾中主被迫安全措施可以及时呼应，在高压储氢瓶到达必定温度时。

  其紧迫泄放设备能及时翻开泄放氢气不发生爆破，但泄压进程存在高压气体的脉冲泄放和传感器失效危险。

  实验完结后，我国汽研助力完善氢安全规范体系建造，完结相关认证原则1项、团标立项1项。

  据悉，深蓝SL03氢气版于上一年8月份露脸，搭载160kW功率输出的电机和28.39度的磷酸铁锂电池，体系氢电转化功率超越60%，1kg氢气可发电20.5度；

  该车带着2个70MPa的储氢瓶，馈电氢耗低至0.65kg/100km以下（CLTC工况），依照氢气25元/kg核算，相当于一公里行进本钱低于0.2元；归纳工况续航才能可达730km，3分钟就可以完结氢燃料补能。

  不过，该车的价格较贵，当时市价格到达了69.99万元，未来，跟着制氢、储氢、加氢等基建造施完善，以及氢动力批量上市后，其价格也有望回归干流乘用车水平。